CRH380C - China Railways Highspeed Train der Serie 380C:
China wird die ersten "Very Highspeed Trains" vom Typ "Zefiro 380" erhalten. So bestellte das chinesische Eisenbahn-Ministerium im September 2009 insgesamt 80 Einheiten, 20 davon sind 8-Wagen-Einheiten (CRH380C) und 60 Kompositionen sollen 16-teilig ausgeführt sein (CRH380CL). Die Auslieferung wird sich über die Jahre 2012 bis 2016 hinziehen.
Technische Daten |
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| Zug- / Baureihenbezeichnung: CRH380C | |
| Hersteller: Bombardier | |
| Herstellungskosten pro Zug: 60 Mio. Euro | |
| Anzahl der Züge: 20 Züge | |
| Zugtyp Triebwagenzug | |
| Anzahl der Endwagen: 2 Endwagen | |
| Anzahl der Mittelwagen: 6 Mittelwagen | |
| Anzahl der Sitzplätze 1. / 2. Klasse / Restaurant: 90 / 391 / --- (495 insg.) | |
| Sitzplätze im Detail: Die Gesamtzahl beinhaltet 14 VIP-Plätze. Anzahl der Restaurantsitzplätze ist unbekannt, wurde hier zur 2. Klasse dazugerechnet. | |
| Baujahre: 2012 - 2016 | |
| Spurweite: 1435 mm | |
| Stromsystem(e): 25 kV AC | |
| Zugleitsystem(e): Chinesisches TCS / ETCS, ATC | |
| Technisch zugelassene Höchstgeschwindigkeit: 380 km/h | |
| Antriebsleistung des Zuges: 10.000 kW | |
| Beschleunigung des Zuges: 0.48 m/s² | |
| Jakobsdrehgestelle: Nein | |
| Neigetechnik: Nein | |
| Zug fährt auch in Traktion: Nein | |
| Länge / Breite / Höhe der Endwagen: 27.850 / 3358 / 4160 mm | |
| Länge / Breite / Höhe der Mittelwagen: 26.600 / 3358 / 4160 mm | |
| Zuglänge: 215.3 m | |
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Angaben ohne Gewähr |
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