In der aktuellen und künftigen Karte werde ich keine Aufsplittung in die einzelnen Fahrzeugtypen mehr vornehmen. Ab sofort wird man nur noch sehen, wo ICE-Züge in Europa verkehren, nicht mehr, wo der ICE 1 fährt, wo der ICE 2, ICE 3, usw. Das Gleiche gilt natürlich auch für das rollende Material in anderen Ländern. Früher konnte man noch anhand von Listen im Internet sehen, wo welche Baureihen unterwegs sind. Doch diese werden leider nicht mehr weiter gepflegt. Norwegen, Schweden, England, Schweiz und Österreich sind noch nicht fertig. Rosa Verbindungen bedeuten, dass der Streckenverlauf nicht klar ist, bzw. ich diesen nicht überprüfen konnte. Über Hinweise dazu würde ich mich sehr freuen, ebenso über Korrekturhinweise. Vielen Dank.
In den letzten beiden Monaten fand ich wieder mehr Zeit für den Ausbau dieser Website. So konnte ich die Artikel über den Transrapid in Deutschland, den TGV-Est (POS) und den neuen ICE 3 komplett erneuern. Ein monatelanger Kraftaufwand war die detaillierte Erörterung: "ICE gegen TGV und Shinkansen — Welches Zugsystem ist besser?". Dabei führte ich erstmals die zugrunde liegenden Quellen an. Da das Heraussuchen des Quellenmaterials so mühevoll war, entschloss ich mich, meine ganze Eisenbahnliteratur zu digitalisieren. Mehr als 1500 DIN-A4-Seiten musste ich mühevoll mit meinem Flachbettscanner scannen, die Bilddaten in PDFs konvertieren und den Text durchsuchbar machen. Dabei war mit Adobe Acrobat 9 eine große Hilfe. Seit Juli kann ich nun insgesamt rund 8000 Bahndokumente superschnell mit der Spotlight-Engine von MacOS X durchsuchen.
Vor einer Woche habe ich mit der lang ersehnten Europa-Streckennetzkarte angefangen. Anstatt wie bisher mehrere Streckenkarten für die jeweiligen Länder zu pflegen, wird es (hoffentlich) ab Ende August nur noch eine Karte für alle europäischen Länder geben. Die Daten müssen künftig nur noch einmal vorgehalten und gepflegt werden – ein Vorteil gerade bei grenzüberscheitenden Verbindungen. Natürlich ist mir bewusst, dass Adobe Flash-Karten nicht auf iPhone- und iPad-Geräten laufen. Dafür werde ich später noch eine alternative Darstellungsmöglichkeit anbieten.
Die Bilddatenbank wollte ich in diesem Sommer weiter ausbauen, doch fehlt mir im Moment das nötige Geld, um durch Deutschland und das benachbarte Ausland zu reisen und Fotos von weiteren Hochgeschwindigkeitszügen zu schießen. Daher freue ich mich umso mehr, wenn mir jemand schöne Aufnahmen von Superzügen zukommen lässt :-)
Ende Dezember letzten Jahres hatte ich einige Projekte für diese Website erwähnt, die ich 2011 realisieren wollte. Der Februar brachte bei mir jedoch berufliche und private Veränderungen mit sich. Das heißt, vorerst stehen weitere Aktualisierungen und der Ausbau meines Internetauftrittes hinten an. Erst im Laufe des Sommers wird sich hier wieder mehr tun:
Nach einem Jahr ist der Um- und Ausbau der Website abgeschlossen. Aus statischen HTML-Seiten wurde ein PHP-/MySQL-CMS mit vielen arbeitserleichternden und zeitsparenden Vorteilen für mich als Webadmin. Alle Seiten sind nun für Suchmaschinen optimiert. Da immer mehr Besucher mit Smartphones unterwegs meine Seiten besuchen, habe ich eine Mobil-Version meiner Website zur Verfügung gestellt. Und seit gestern kann jeder alle Fotos auf dieser Website in der Bilddatenbank nach einstellbaren Kriterien anzeigen lassen.
Für das kommende Jahr habe ich mir mehrere Projekte vorgenommen.
Nach dem Fertigstellen der Smartphone-Version werde ich mein Hauptaugenmerk wieder auf den Inhalt der Website richten. Gerade in China sprießen die schnellen Züge wie Pilze aus dem Boden. Die einzelnen Zugtypen auseinander zu halten ist nicht leicht und ich hoffe, mit diesem Internetportal einen überschaubaren Überblick schaffen zu können. Zudem möchte ich mehr Fotos präsentieren. Dabei bin ich hauptsächlich auf nicht selbst geschossene Fotos angewiesen. An dieser Stelle möchte ich mich aufrichtig bei all denen bedanken, die mir ihr Bildmaterial zur Verfügung gestellt haben!
Neben der Überarbeitung der Texte entsteht gerade ein Webfrontend für mobile Geräte. Das heißt, die Website soll auch auf Smartphones gut zu lesen und zu bedienen sein. Bisher konnte ich das fast fertige Projekt nur auf meinem iPhone testen. Nun fehlen lediglich noch die Fotos zu Beginn der Berichte. Aller Voraussicht nach wird die Mobilvariante im August 2010 erscheinen.
In einem Zeitraum von 6 Monaten habe ich es geschafft, die komplette Website von Grund auf neu zusammenzubauen. Einst statische HTML-Seiten basieren nun auf PHP. Die Inhalte der Artikel, Länderbeschreibungen und News kommen aus einer MySQL-Datenbank. So kann ich mich künftig mehr auf den Content konzentrieren, die Aktualisierungen sind schneller durchgeführt und die Datenpflege wird stark vereinfacht. Ein Bonus nebenbei sind die größeren Vorschaubilder am Anfang der Zugberichte. Nach und nach werde ich auch die Bildergalerien auf ein CMS umstellen und auch dort die Vorschaubilder vergrößern. Künftig sollen die technischen Daten der Züge frei sortierbar und vergleichbar gemacht werden.
Ich freue mich auf euer Feedback und wünsche viel Spaß beim Lesen.